Xe của bạn có đang gặp tình trạng khó khởi động, động cơ hoạt động yếu hoặc bị giật cục khi tăng tốc? Bạn có nghe thấy tiếng ồn lạ từ khu vực bình xăng hoặc ngửi thấy mùi xăng bất thường? Khi gặp những dấu hiệu trên, có thể Bơm xăng, Bơm nhiên liệu đã hư hỏng và bạn cần thay thế chi tiết này ngay. Bài viết dưới đây của Phụ tùng Mitsubishi An Việt là cẩm nang toàn diện giúp chủ xe xác định chuẩn những dấu hiệu hư hỏng, so sánh các loại Bơm xăng, Bơm nhiên liệu cho xe Mitsubishi tốt nhất, cập nhật bảng giá mới nhất và gợi ý địa chỉ mua uy tín. Cùng tìm hiểu ngay nhé!

1. Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Là Gì?

Bơm xăng, Bơm nhiên liệu là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe Mitsubishi. Chức năng chính của bơm xăng là hút nhiên liệu từ bình chứa và đẩy chúng đến hệ thống phun nhiên liệu (kim phun) với áp suất và lưu lượng phù hợp. Điều này đảm bảo động cơ luôn nhận đủ nhiên liệu để hoạt động ổn định và hiệu quả.

Vị trí của bơm xăng thường nằm bên trong hoặc gần bình nhiên liệu. Ở đa số các dòng xe Mitsubishi hiện đại, bơm xăng thường được tích hợp vào một cụm lớn nằm bên trong bình xăng để tối ưu hóa hiệu suất làm mát và giảm tiếng ồn.

(Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Là Gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Xem ngay: Mua Bơm xăng, Bơm nhiên liệu xe Mitsubishi chính hãng, giá tốt

2. Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi có những loại nào trên thị trường hiện nay?

Trên thị trường hiện nay, Bơm xăng, Bơm nhiên liệu cho xe Mitsubishi có thể được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, chủ yếu là theo loại/phiên bản, thương hiệu và dòng xe.

(Bảng So sánh, Phân loại Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi chi tiết - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

(Bơm xăng chìm và Bơm xăng ngoài - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Bảng Giá Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Mới Nhất 2025-2026

Dưới đây là bảng giá giả định cho Bơm xăng, Bơm nhiên liệu của một số dòng xe Mitsubishi phổ biến. Lưu ý: Giá dưới đây chỉ mang tính chất tham khảo và có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm, nhà cung cấp, và loại phụ tùng (chính hãng, OEM). Bạn cần liên hệ trực tiếp với Phụ tùng Mitsubishi An Việt để nhận báo giá chính xác nhất.

(Bảng So sánh Giá Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi chi tiết theo dòng xe - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

* Lưu ý: Giá trên là giá tham khảo ước lượng, cần kiểm tra giá thực tế tại đại lý hoặc nhà cung cấp uy tín. Giá thay đổi theo loại chính hãng/OEM.

4. Dấu hiệu hư hỏng & Thời điểm cần thay thế Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của Bơm xăng, Bơm nhiên liệu là rất quan trọng để đảm bảo xe hoạt động an toàn và tránh những hỏng hóc nghiêm trọng hơn.

4.1. Các nguyên nhân phổ biến khiến bơm xăng Mitsubishi bị hư hỏng

• • Thói quen để xe cạn xăng thường xuyên: Khi bình xăng gần hết, bơm xăng không được ngâm trong nhiên liệu để làm mát, dẫn đến tình trạng quá nhiệt và giảm tuổi thọ.

  • Nhiên liệu bẩn, lẫn tạp chất: Các cặn bẩn trong xăng có thể làm tắc nghẽn hoặc làm hỏng các bộ phận bên trong bơm.

  • Tuổi thọ sử dụng: Sau một thời gian dài hoạt động, các bộ phận cơ khí và điện của bơm sẽ bị hao mòn tự nhiên.

  • Hệ thống điện gặp vấn đề: Các vấn đề về rơ-le, cầu chì, hoặc dây dẫn điện bị oxy hóa có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bơm.

(Bơm xăng Mitsubishi bị hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4.2. Dấu hiệu nhận biết Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi hư hỏng

• • Khó khởi động xe: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Xe có thể cần đề lâu hơn bình thường hoặc không khởi động được do áp suất nhiên liệu không đủ.

  • Động cơ bị giật, hụt ga khi tăng tốc: Khi bơm không cung cấp đủ nhiên liệu ở vòng tua cao, động cơ sẽ bị thiếu xăng, gây ra hiện tượng giật cục hoặc giảm công suất.

  • Tiếng ồn lạ từ khu vực bình xăng: Bơm xăng hoạt động trong điều kiện thiếu nhiên liệu hoặc bị hỏng có thể phát ra tiếng rít, tiếng ù lớn hơn bình thường.

  • Mùi xăng bất thường: Mùi xăng có thể xuất hiện do rò rỉ tại các đường ống dẫn hoặc kết nối của bơm.

  • Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine Light) sáng: Hệ thống cảm biến có thể phát hiện áp suất nhiên liệu bất thường và báo lỗi.

  • Xe chết máy đột ngột: Trong những trường hợp nặng, bơm xăng có thể ngừng hoạt động hoàn toàn, khiến xe bị chết máy giữa đường.

(Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4.3. Hậu quả khi không thay thế Bơm nhiên liệu Mitsubishi hỏng kịp thời

• • Xe không thể hoạt động: Đây là hậu quả rõ ràng nhất, khiến bạn bị kẹt giữa đường.

  • Hỏng hóc các bộ phận khác: Việc thiếu nhiên liệu có thể gây hỏng kim phun, hỏng piston, hoặc làm giảm tuổi thọ của động cơ do hoạt động trong điều kiện không tối ưu.

  • Tăng tiêu thụ nhiên liệu: Khi bơm xăng hoạt động kém hiệu quả, xe có thể tốn xăng hơn để duy trì công suất.

  • Gây nguy hiểm: Xe chết máy đột ngột khi đang di chuyển, đặc biệt là ở tốc độ cao, có thể dẫn đến tai nạn.

4.4. Thời gian khuyến nghị thay thế Bơm xăng Mitsubishi 

• • Không có một con số cụ thể cho tất cả các loại xe, nhưng theo kinh nghiệm thực tế và khuyến nghị từ nhà sản xuất, Bơm xăng, Bơm nhiên liệu thường có tuổi thọ từ 100.000 km đến 150.000 km hoặc sau khoảng 7-10 năm sử dụng.

  • Việc thay thế nên được thực hiện ngay khi phát hiện các dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, hoặc khi xe đạt đến giới hạn tuổi thọ khuyến nghị như một biện pháp bảo dưỡng phòng ngừa.

(Thay thế Bơm xăng Mitsubishi hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Cách Phân Biệt Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Chính Hãng & Hàng Thay Thế/OEM

Khi cần mua Bơm xăng, Bơm nhiên liệu cho xe Mitsubishi, người dùng nên đặc biệt cẩn trọng để tránh mua nhầm hàng nhái, hàng kém chất lượng. Dưới đây là những yếu tố nhận biết quan trọng giúp bạn phân biệt giữa phụ tùng Chính Hãng Mitsubishi và các loại hàng thay thế (OEM/Aftermarket):

• Tem nhãn phụ tùng:

• Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi luôn có tem nhãn in rõ mã phụ tùng (part number) theo chuẩn định dạng của Mitsubishi (thường gồm 8 ký tự, ví dụ: MN183647, MR992754...).

• Tem nhãn thường có in thêm các thông tin như: xuất xứ sản xuất, mã vạch sản phẩm, dòng chữ “Genuine Parts” và logo Mitsubishi.

• Bao bì đóng gói:

• Hàng chính hãng luôn được đựng trong hộp carton/túi đạt tiêu chuẩn Mitsubishi Motors, dòng chữ Genuine Parts, cùng mã phụ tùng trùng khớp với sản phẩm bên trong.

• Hàng OEM hoặc hàng thay thế thường có bao bì đơn giản, không mang thương hiệu Mitsubishi mà ghi tên thương hiệu tự sản xuất, hoặc đóng gói chung chung, không có chữ “Genuine Parts”.

• Chất lượng và hoàn thiện sản phẩm:

• Phụ tùng Mitsubishi chính hãng có đường nét sắc sảo, chất liệu cao cấp, không có ba via (nhựa thừa), không có vết nứt, trầy xước.

• Logo, mã phụ tùng thường được khắc chìm hoặc dập nổi trực tiếp trên bề mặt sản phẩm mà các loại hàng khác thường không có.

• Xuất xứ và nguồn gốc:

• Phụ tùng chính hãng Mitsubishi thường có xuất xứ rõ ràng từ các nhà máy tại Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia,... (tùy dòng xe và chi tiết).

• Phụ tùng OEM thường do các công ty bên thứ ba sản xuất, có thể là đối tác từng cung cấp cho Mitsubishi. Tuy nhiên, những sản phẩm này được làm theo tiêu chuẩn riêng của bên thứ ba, không chịu sự kiểm tra chất lượng từ Mitsubishi, nên không được đóng gói dưới thương hiệu Mitsubishi.

(Phân Biệt Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Chính Hãng & Hàng Thay Thế/OEM - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6. Hướng Dẫn Thay Thế & Bảo Dưỡng Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi

Thay thế và bảo dưỡng Bơm xăng, Bơm nhiên liệu là một công việc đòi hỏi sự cẩn trọng và kiến thức kỹ thuật.

6.1. Chuẩn bị

• • Dụng cụ: Bộ tuýp, cờ lê, kìm, tua vít, khăn sạch, bình chứa nhiên liệu dự phòng, găng tay bảo hộ.

  • Vật tư: Bơm xăng mới, gioăng làm kín (nếu cần), bộ lọc nhiên liệu (nên thay cùng lúc).

  • An toàn: Đảm bảo khu vực làm việc thông thoáng, không có nguồn lửa. Ngắt kết nối ắc quy trước khi thực hiện để tránh chập cháy.

6.2. Các bước thay thế Bơm xăng, bơm nhiên liệu Mitsubishi (Tổng quát)

• • Bước 1: Xả áp suất hệ thống nhiên liệu: Đây là bước cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn. Có thể thực hiện bằng cách tháo cầu chì bơm xăng và cho động cơ chạy đến khi tắt.

  • Bước 2: Ngắt kết nối ắc quy: Để phòng ngừa rủi ro điện giật hoặc chập cháy.

  • Bước 3: Tháo bình xăng (nếu bơm chìm) hoặc tiếp cận bơm: Tùy thuộc vào vị trí bơm (trong bình xăng hoặc bên ngoài), bạn sẽ cần nâng xe, tháo bình xăng hoặc mở nắp truy cập dưới ghế sau.

  • Bước 4: Tháo các đường ống nhiên liệu và dây điện: Cẩn thận ngắt kết nối các ống dẫn xăng và giắc điện của bơm.

  • Bước 5: Tháo bơm cũ: Tháo các bulong hoặc vòng giữ bơm.

  • Bước 6: Lắp đặt bơm mới: Lắp bơm mới cùng gioăng làm kín (nếu có) vào đúng vị trí. Đảm bảo các kết nối chắc chắn.

  • Bước 7: Kết nối lại đường ống và dây điện: Đảm bảo không có rò rỉ và các giắc cắm được kết nối đúng cách.

  • Bước 8: Lắp lại bình xăng và các chi tiết đã tháo: Đảm bảo mọi thứ được siết chặt và đúng vị trí.

  • Bước 9: Kết nối lại ắc quy: Kiểm tra lại tất cả các kết nối trước khi cấp điện.

  • Bước 10: Kiểm tra rò rỉ và hoạt động: Bật chìa khóa (không khởi động) vài lần để bơm xăng hoạt động và tạo áp suất. Kiểm tra xem có mùi xăng hay rò rỉ không. Sau đó khởi động xe và kiểm tra hoạt động ổn định.

(Các bước thay thế Bơm xăng, bơm nhiên liệu Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6.3. Có tự thay thế Bơm xăng, bơm nhiên liệu xe Mitsubishi tại nhà được không?

Thay thế Bơm xăng, Bơm nhiên liệu là một công việc phức tạp, đòi hỏi kiến thức kỹ thuật về hệ thống nhiên liệu và an toàn khi làm việc với xăng. Nếu bạn không có kinh nghiệm hoặc dụng cụ chuyên dụng, không nên tự ý thay tại nhà. Việc thực hiện sai có thể gây nguy hiểm (cháy nổ, rò rỉ xăng) và làm hỏng các bộ phận khác. Tốt nhất nên đưa xe đến các gara uy tín hoặc trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp.

6.4. Mẹo Bảo dưỡng Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi

• • Không để xe cạn xăng thường xuyên: Luôn giữ ít nhất 1/4 bình xăng để bơm được ngâm và làm mát.

  • Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao: Tránh đổ xăng ở những trạm xăng không rõ nguồn gốc để giảm thiểu cặn bẩn.

  • Thay lọc nhiên liệu Mitsubishi định kỳ: Lọc nhiên liệu bẩn sẽ làm tăng áp lực lên bơm, khiến bơm phải làm việc nặng hơn và nhanh hỏng hơn. Thay lọc nhiên liệu theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là sau mỗi 40.000 - 60.000 km).

  • Kiểm tra hệ thống điện: Đảm bảo hệ thống điện liên quan đến bơm xăng (rơ-le, cầu chì) hoạt động tốt.

(Bảo dưỡng Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

7. Mua Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Chính Hãng Ở Đâu Uy Tín?

Bạn đang phân vân không biết mua Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi ở đâu để đảm bảo chính hãng, đúng giá, và chất lượng xứng đáng với số tiền bỏ ra? Việc mua nhầm hàng nhái, hàng trôi nổi trên thị trường là nỗi lo phổ biến của nhiều chủ xe.

Phụ tùng Mitsubishi An Việt là địa chỉ tin cậy chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng Mitsubishi, với đầy đủ mã phụ tùng, tem nhãn chuẩn Mitsubishi Motors và đội ngũ tư vấn có kinh nghiệm chuyên sâu về kỹ thuật xe Mitsubishi.

Khi mua hàng tại An Việt, bạn sẽ được:

• Kiểm tra đối chiếu mã phụ tùng chính xác theo dòng xe

• Cam kết 100% hàng chính hãng

• Hỗ trợ kỹ thuật tận tâm, báo giá nhanh, minh bạch

Hiện tại, Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi đang được phân phối với giá bán lẻ ưu đãi tại hệ thống Phụ tùng Mitsubishi An Việt.

📍 Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại Hà Nội: Chuyên cung cấp phụ tùng xe Mitsubishi cho các tỉnh phía Bắc và các tỉnh miền Trung trở ra.

          📞Hotline (Zalo): 0962.310.217 - 0913.206.113

📍 Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại Hồ Chí Minh (Sài Gòn): Chuyên cung cấp phụ tùng xe Mitsubishi cho các tỉnh phía nam.

          📞Hotline (Zalo): 0969.718.488 - 0938.857.112

(Video Hướng dẫn Phân Biệt Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Chính Hãng & Hàng Thay Thế/OEM - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

8. Câu Hỏi Thường Gặp (FAQs) về Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi

• Bơm xăng Mitsubishi hỏng có thể sửa chữa được không hay phải thay mới?

Trả lời: Trong một số trường hợp bơm xăng chỉ bị tắc nghẽn nhẹ do cặn bẩn, việc vệ sinh có thể cải thiện tình hình. Tuy nhiên, nếu bơm đã bị mòn cơ học hoặc hỏng các bộ phận điện bên trong, việc thay mới là giải pháp tối ưu để đảm bảo hiệu suất và an toàn lâu dài.

• Giá thay thế Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi là bao nhiêu?

Trả lời: Chi phí thay thế bao gồm giá phụ tùng và chi phí nhân công. Giá phụ tùng dao động từ 1.500.000 VNĐ đến 7.000.000 VNĐ tùy loại xe và nguồn gốc (chính hãng/OEM). Chi phí nhân công có thể từ 300.000 VNĐ đến 1.000.000 VNĐ tùy độ phức tạp của từng dòng xe và gara sửa chữa.

• Bao lâu thì cần thay lọc nhiên liệu khi thay bơm xăng Mitsubishi?

Trả lời: Khi thay thế bơm xăng, rất nên đồng thời thay lọc nhiên liệu. Lọc nhiên liệu bẩn có thể là nguyên nhân khiến bơm xăng hoạt động quá tải và nhanh hỏng, đồng thời đảm bảo hệ thống nhiên liệu sạch sẽ sau khi thay bơm mới.

(Bơm xăng, Bơm nhiên liệu Mitsubishi Chính Hãng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

9. Kết luận

Bơm xăng, Bơm nhiên liệu là một chi tiết nhỏ nhưng đóng vai trò cốt yếu trong hoạt động của xe Mitsubishi. Việc hiểu rõ về chức năng, dấu hiệu hư hỏng, và cách lựa chọn phụ tùng chính hãng sẽ giúp bạn chủ động hơn trong việc bảo dưỡng, đảm bảo xe luôn vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ. Khi có bất kỳ dấu hiệu bất thường nào liên quan đến hệ thống nhiên liệu, đừng ngần ngại liên hệ với các chuyên gia tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời, đảm bảo chiếc xe của bạn luôn ở trạng thái tốt nhất.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!