Xe Mitsubishi có tiếng rít bất thường từ khoang động cơ, điều hòa kém mát, động cơ yếu, hệ thống lái nặng hoặc thậm chí chết máy đột ngột? Khi gặp những dấu hiệu này, rất có thể dây curoa đã hư hỏng và bạn cần thay thế chi tiết này ngay. Bài viết dưới đây của Phụ tùng Mitsubishi An Việt là cẩm nang toàn diện giúp chủ xe nhận diện chuẩn các dấu hiệu hỏng hóc, so sánh các loại dây curoa Mitsubishi tốt nhất, cập nhật bảng giá mới nhất và gợi ý địa chỉ mua uy tín. Cùng tìm hiểu ngay nhé!

1. Dây curoa Mitsubishi Là Gì?

1.1. Vị trí của dây curoa Mitsubishi

• Dây curoa (đai truyền động) là bộ phận cao su tổng hợp nằm trong khoang động cơ, đảm nhận truyền chuyển động từ trục khuỷu sang các bộ phận như máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm nước làm mát, bơm trợ lực lái và cam.

1.2. Chức năng của dây curoa Mitsubishi

• Truyền động ổn định, bền bỉ, giúp các hệ thống quan trọng hoạt động đồng bộ.

• Riêng dây curoa cam còn đảm bảo sự phối hợp hoàn chỉnh giữa trục khuỷu và trục cam, giữ động cơ chạy đúng pha.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Tham khảo ngay: Dây Curoa xe Mitsubishi chính hãng, giá tốt nhất thị trường

2. Dây curoa Mitsubishi có những loại nào trên thị trường hiện nay?

• Theo phiên bản: Dây curoa tổng, dây curoa cam (timing belt), dây curoa máy lạnh, dây curoa trợ lực lái…

• Theo dòng xe: Mỗi dòng như Xpander, Triton, Outlander… có mẫu dài-ngắn, tiết diện và đặc tính khác nhau; phải sử dụng đúng mã phụ tùng để đảm bảo hiệu quả.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Bảng Giá Dây curoa Mitsubishi Mới Nhất 2025-2026

(Bảng giá Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

* Lưu ý: Giá trên là giá tham khảo ước lượng, cần kiểm tra giá thực tế tại đại lý hoặc nhà cung cấp uy tín. Giá thay đổi theo loại chính hãng/OEM.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Dấu hiệu hư hỏng & Thời điểm cần thay thế Dây curoa Mitsubishi

4.1. Nguyên nhân phổ biến làm dây curoa bị hư hỏng

• Ma sát liên tục, chịu nhiệt cao trong động cơ.

• Thấm dầu mỡ, nước, hóa chất gây biến chất cao su.

• Vận hành quá tải, lắp sai mã phụ tùng hoặc dây căng quá/trùng quá.

4.2. Dấu hiệu nhận biết dây curoa Mitsubishi cần thay

• Phát ra tiếng rít khi nổ máy, tăng/giảm ga hoặc bật điều hòa – dấu hiệu dây bị rít hoặc trùng.

• Thấy vết nứt gãy, xơ sợi, hoặc phía mặt răng bị mòn, ăn khuyết.

• Xe tốn nhiều nhiên liệu hơn, nâng cao nhiệt độ động cơ, đèn báo máy phát sáng.

• Điều hòa không lạnh, trợ lực lái nặng hoặc hệ thống không hoạt động đồng bộ.

• Dây curoa cam bị đứt: Động cơ không nổ, chết máy đột ngột, nguy cơ cong gãy xupáp và hỏng nặng nội bộ động cơ.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4.3. Hậu quả khi không thay thế dây curoa kịp thời

• Đứt dây curoa tổng: Xe dừng giữa đường, mất lái trợ lực, mất sạc điện, quá nhiệt động cơ.

• Đứt dây curoa cam: Gây va chạm piston-xupáp, cong thanh truyền, phá hỏng toàn bộ động cơ, chi phí sửa chữa cực lớn.

• Dây rít, trùng hoặc nứt: Hiệu suất truyền động thấp, dễ trượt, tăng nguy cơ đứt bất ngờ, các hệ thống phụ trợ hoạt động kém ổn định.

4.4. Thời gian khuyến nghị thay thế dây curoa xe Mitsubishi

• Dây curoa tổng: Nên kiểm tra mỗi 20.000km, thay mới định kỳ 40.000 – 60.000km hoặc 2 – 3 năm/lần theo hướng dẫn từng dòng xe.

• Dây curoa cam: Thay mới định kỳ 60.000 – 100.000km hoặc theo khuyến cáo chính hãng. Xe chạy nhiều đường xấu, bụi, tải nặng nên thay sớm hơn quy định.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Cách Phân Biệt Dây curoa Mitsubishi Chính Hãng & Hàng Thay Thế/OEM

Khi cần mua Dây curoa cho xe Mitsubishi, người dùng nên đặc biệt cẩn trọng để tránh mua nhầm hàng nhái, hàng kém chất lượng. Dưới đây là những yếu tố nhận biết quan trọng giúp bạn phân biệt giữa phụ tùng Chính Hãng Mitsubishi và các loại hàng thay thế (OEM/Aftermarket):

• Tem nhãn phụ tùng:

• Dây curoa Mitsubishi luôn có tem nhãn in rõ mã phụ tùng (part number) theo chuẩn định dạng của Mitsubishi (thường gồm 8 ký tự, ví dụ: MR992754, MN183647...).

• Tem nhãn thường có in thêm các thông tin như: xuất xứ sản xuất, mã vạch sản phẩm, dòng chữ “Genuine Parts” và logo Mitsubishi.

• Bao bì đóng gói:

• Hàng chính hãng luôn được đựng trong hộp carton/túi đạt tiêu chuẩn Mitsubishi Motors, dòng chữ Genuine Parts, cùng mã phụ tùng trùng khớp với sản phẩm bên trong.

• Hàng OEM hoặc hàng thay thế thường có bao bì đơn giản, không mang thương hiệu Mitsubishi mà ghi tên thương hiệu tự sản xuất, hoặc đóng gói chung chung, không có chữ “Genuine Parts”.

• Chất lượng và hoàn thiện sản phẩm:

• Phụ tùng Mitsubishi chính hãng có đường nét sắc sảo, chất liệu cao cấp, không có ba via (nhựa thừa), không có vết nứt, trầy xước.

• Logo, mã phụ tùng thường được khắc chìm hoặc dập nổi trực tiếp trên bề mặt sản phẩm mà các loại hàng khác thường không có.

• Xuất xứ và nguồn gốc:

• Phụ tùng chính hãng Mitsubishi thường có xuất xứ rõ ràng từ các nhà máy tại Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia,... (tùy dòng xe và chi tiết).

• Phụ tùng OEM thường do các công ty bên thứ ba sản xuất, có thể là đối tác từng cung cấp cho Mitsubishi. Tuy nhiên, những sản phẩm này được làm theo tiêu chuẩn riêng của bên thứ ba, không chịu sự kiểm tra chất lượng từ Mitsubishi, nên không được đóng gói dưới thương hiệu Mitsubishi.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6. Hướng Dẫn Thay Thế & Bảo Dưỡng Dây curoa Mitsubishi

6.1. Chuẩn bị

• Dây curoa Mitsubishi chính hãng hoặc loại phù hợp theo mã xe

• Dụng cụ cơ bản: cờ lê, tuýp, tô vít, đòn căng dây

• Đèn pin, găng tay bảo hộ

6.2. Các bước thay thế dây curoa xe Mitsubishi

• Bước 1: Xác định vị trí dây curoa cần thay và tháo các phụ kiện chắn che.

• Bước 2: Nới lỏng cơ cấu căng dây, tháo dây curoa cũ ra ngoài.

• Bước 3: Kiểm tra bánh puly, vệ sinh sạch vị trí lắp đặt.

• Bước 4: Đặt dây curoa mới đúng chiều rãnh khớp bánh puly.

• Bước 5: Điều chỉnh tensioner, đảm bảo độ căng chính xác theo thông số Mitsubishi.

• Bước 6: Lắp lại các phụ kiện, kiểm tra vận hành thử dây curoa.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6.3. Có tự thay dây curoa Mitsubishi tại nhà được không?

• Có thể tự thay với dây curoa tổng nếu có kinh nghiệm cơ bản, hướng dẫn cụ thể. Tuy nhiên, dây curoa cam cần chuyên môn, dụng cụ đặc biệt, nên thay tại gara uy tín để tránh hư hỏng động cơ.

6.4. Mẹo bảo dưỡng dây curoa Mitsubishi

• Luôn kiểm tra dây curoa khi bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt với xe vận hành ở môi trường khắc nghiệt.

• Không đổ dầu mỡ lên dây curoa; giữ khô ráo, sạch sẽ.

• Thay dây curoa cùng tensioner và puly dẫn động (nếu có thể) để tối ưu tuổi thọ bộ truyền động.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

7. Mua Dây curoa Mitsubishi Chính Hãng Ở Đâu Uy Tín?

Bạn đang phân vân không biết mua dây curoa Mitsubishi ở đâu để đảm bảo chính hãng, đúng giá, và chất lượng xứng đáng với số tiền bỏ ra? Việc mua nhầm hàng nhái, hàng trôi nổi trên thị trường là nỗi lo phổ biến của nhiều chủ xe.

Phụ tùng Mitsubishi An Việt là địa chỉ tin cậy chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng Mitsubishi, với đầy đủ mã phụ tùng, tem nhãn chuẩn Mitsubishi Motors và đội ngũ tư vấn có kinh nghiệm chuyên sâu về kỹ thuật xe Mitsubishi.

Khi mua hàng tại An Việt, bạn sẽ được:

• Kiểm tra đối chiếu mã phụ tùng chính xác theo dòng xe

• Cam kết 100% hàng chính hãng

• Hỗ trợ kỹ thuật tận tâm, báo giá nhanh, minh bạch

Hiện tại, dây curoa Mitsubishi đang được phân phối với giá bán lẻ ưu đãi tại hệ thống Phụ tùng Mitsubishi An Việt.

📍 Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại Hà Nội: Chuyên cung cấp phụ tùng xe Mitsubishi cho các tỉnh phía Bắc và các tỉnh miền Trung trở ra.

          📞Hotline (Zalo): 0962.310.217 - 0913.206.113

📍 Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại Hồ Chí Minh (Sài Gòn): Chuyên cung cấp phụ tùng xe Mitsubishi cho các tỉnh phía nam.

          📞Hotline (Zalo): 0969.718.488 - 0938.857.112

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

8. Câu Hỏi Thường Gặp (FAQs) về Dây curoa Mitsubishi

• Dây curoa bị đứt gây hậu quả gì?

Đứt dây curoa cam có thể làm cong gãy xupáp, hỏng piston, khiến động cơ phải đại tu toàn bộ; đứt dây curoa tổng khiến các hệ thống phụ (máy phát, điều hòa, trợ lực lái…) dừng đột ngột, nguy hiểm khi vận hành.

• Dây curoa bị rít, bị trùng, đứt dây cam có sao không?

Dây rít/trùng báo hiệu sắp hỏng, có thể đứt bất ngờ; dây cam đứt, động cơ chết máy ngay, làm hỏng cả hệ thống van-xupáp, cần thay thế khẩn cấp.

• Bao lâu nên thay dây curoa Mitsubishi?

Trung bình 40.000 – 60.000km cho dây tổng, 60.000 – 100.000km cho dây cam (hoặc sớm hơn theo chỉ dẫn từng dòng xe và điều kiện sử dụng).

• Phân biệt dây curoa Mitsubishi chính hãng như thế nào?

Có tem nhãn mã phụ tùng, logo Mitsubishi sắc nét, bao bì chuẩn hãng, bề mặt hoàn thiện, vật liệu chất lượng.

• Có thể tự thay dây curoa tổng tại nhà không?

Nếu có dụng cụ, kiến thức cơ bản thì tự thay được dây tổng; với dây cam hoặc hệ thống phức tạp, nên làm ở gara uy tín.

(Dây curoa Mitsubishi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Kết luận:

Dây curoa Mitsubishi là chi tiết truyền động quyết định sự ổn định của cả động cơ và các hệ thống phụ trợ. Chủ động kiểm tra, thay dây theo đúng khuyến nghị, sử dụng sản phẩm chính hãng Mitsubishi sẽ giúp xe bạn vận hành an toàn, tiết kiệm chi phí sửa chữa và kéo dài tuổi thọ động cơ. Để an tâm tuyệt đối, hãy liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tư vấn và đặt mua dây curoa Mitsubishi đúng mã, chất lượng chuẩn hãng!

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!