Gioăng quy lát – tuy là bộ phận nhỏ bé nhưng lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong vận hành động cơ ô tô. Nằm giữa nắp máy và thân máy, gioăng quy lát đảm bảo kín khít buồng đốt, ngăn không cho dầu, nước làm mát và khí nén rò rỉ, giữ cho động cơ hoạt động bền bỉ, mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. Bài viết này, Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ giúp bạn hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động, các loại gioăng phổ biến cũng như dấu hiệu, nguyên nhân và cách xử lý khi gặp sự cố thổi gioăng – một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất liên quan đến gioăng quy lát.

1. Gioăng quy lát, gioăng mặt máy là gì?

Gioăng quy lát (hay còn gọi là gioăng mặt máy, gioăng nắp máy – tiếng Anh: Cylinder Head Gasket) là bộ phận làm kín nằm giữa nắp xy lanh và thân máy. Nó chịu trách nhiệm ngăn chặn sự rò rỉ của khí nén trong buồng đốt, dầu bôi trơn và nước làm mát, đồng thời giữ áp suất nén ổn định để động cơ hoạt động hiệu quả.

Nếu gioăng quy lát bị hỏng hoặc rò rỉ, động cơ sẽ nhanh chóng gặp các vấn đề nghiêm trọng như mất công suất, nóng máy, hao nước làm mát, thậm chí hỏng hóc nặng nề.

(Gioăng quy lát, gioăng mặt máy là gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Cấu tạo gioăng quy lát, gioăng mặt máy ô tô

Gioăng quy lát được chế tạo từ các vật liệu chịu nhiệt và áp suất cao, phổ biến gồm:

• Thép không gỉ: Độ bền cao, chịu nhiệt tốt, thường dùng cho các động cơ hiện đại.

• Sợi amiăng: Loại truyền thống, ít dùng do độc tính và nguy cơ ảnh hưởng sức khỏe.

• Vật liệu composite hoặc đa lớp (MLS – Multi-Layer Steel): Kết hợp nhiều lớp thép và vật liệu đàn hồi, giúp tăng khả năng làm kín và chịu nhiệt.

• Lớp phủ cao su hoặc keo đặc biệt: Tăng khả năng chống rò rỉ và chịu mài mòn.

Thiết kế gioăng thường có các vòng kim loại hoặc vòng đệm cao su quanh lỗ xy lanh, đường dầu và đường nước để đảm bảo kín khít tuyệt đối.

(Cấu tạo gioăng quy lát, gioăng mặt máy ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Chức năng chính của gioăng quy lát, gioăng mặt máy

• Làm kín buồng đốt: Giữ áp suất nén trong buồng đốt ổn định, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả.

• Ngăn dầu và nước làm mát rò rỉ: Đảm bảo dầu bôi trơn và nước làm mát không lẫn vào buồng đốt hoặc vào nhau.

• Bảo vệ chi tiết động cơ: Tránh hư hỏng do mất dầu hoặc nước làm mát, giảm nguy cơ quá nhiệt và mài mòn.

(Chức năng chính của gioăng quy lát, gioăng mặt máy - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Nguyên lý hoạt động của gioăng quy lát, gioăng mặt máy

Khi động cơ vận hành, nhiệt độ trong buồng đốt có thể lên tới hơn 1000°C, đồng thời áp suất nén rất cao. Gioăng quy lát phải giãn nở linh hoạt để bịt kín các khe hở giữa nắp máy và thân máy – khu vực dễ rò rỉ nhất. Một gioăng quy lát chất lượng giúp duy trì sự kín khít, đảm bảo động cơ hoạt động êm ái, bền bỉ, mát mẻ và tiết kiệm nhiên liệu.

(Nguyên lý hoạt động của gioăng quy lát, gioăng mặt máy - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Các loại gioăng quy lát, gioăng mặt máy phổ biến

(Các loại gioăng quy lát, gioăng mặt máy phổ biến - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Ngoài ra, động cơ nhiều xy lanh sẽ có thêm các gioăng phụ như gioăng bít nước, gioăng nạp, gioăng dầu… để đảm bảo kín khít toàn bộ hệ thống.

6. Khi nào cần thay gioăng quy lát, gioăng mặt máy?

Dưới đây là những dấu hiệu cảnh báo gioăng quy lát đã hư hỏng hoặc bị rò rỉ:

• Rò rỉ dầu hoặc nước làm mát dưới gầm xe hoặc quanh động cơ.

• Động cơ nóng máy bất thường, nhiệt độ vượt ngưỡng an toàn.

• Khói trắng hoặc hơi nước bốc ra từ ống xả.

• Dầu máy đổi màu nâu sữa do nước làm mát lẫn vào dầu.

• Động cơ mất công suất, rung giật hoặc nổ không đều.

• Xuất hiện tiếng kêu lạ từ khoang máy.

• Xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.

Khi gặp những dấu hiệu này, cần kiểm tra và thay gioăng quy lát kịp thời để tránh hư hỏng nặng như nứt nắp máy, cong tay biên hoặc hỏng toàn bộ động cơ.

(Khi nào cần thay gioăng quy lát, gioăng mặt máy? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

7. Hiện tượng “thổi gioăng” gioăng quy lát, gioăng mặt máy

“Thổi gioăng” (Blown Head Gasket) xảy ra khi gioăng bị thủng, nứt hoặc biến dạng nặng, mất khả năng làm kín. Hậu quả là:

• Khí buồng đốt tràn sang đường nước làm mát, gây sôi nước, bốc khói trắng.

• Dầu máy lẫn vào nước làm mát, tạo váng dầu và làm nước đổi màu nâu.

• Rò rỉ giữa các xy lanh khiến động cơ yếu, rung và phát ra tiếng gõ nhẹ.

▸ Nguyên nhân gây thổi gioăng quy lát

• Động cơ quá nhiệt kéo dài do thiếu nước làm mát, hỏng quạt, hỏng van hằng nhiệt…

• Gioăng quy lát kém chất lượng hoặc không đúng chủng loại.

• Lắp đặt sai kỹ thuật: bề mặt nắp máy và thân máy không sạch, siết bulong không đều hoặc không đủ lực.

• Kích nổ (pre-ignition): nhiên liệu cháy sớm gây áp suất sốc lên gioăng.

▸ Cách xử lý khi bị thổi gioăng

• Không sử dụng chất chống rò rỉ: Chỉ mang tính tạm thời và có thể gây tắc nghẽn hệ thống làm mát.

• Ngưng vận hành xe ngay lập tức: Tránh làm hư hỏng thêm cho động cơ.

• Kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát: Đảm bảo nước làm mát đủ và hệ thống hoạt động tốt.

• Thay gioăng quy lát chính hãng, đúng loại: Quy trình thay cần được thực hiện chuyên nghiệp, đúng kỹ thuật.

• Kiểm tra và chỉnh sửa bề mặt nắp máy và thân máy: Nếu bị cong hoặc méo cần phay lại để đảm bảo độ phẳng tuyệt đối, tránh rò rỉ sau này.

(Hiện tượng “thổi gioăng” gioăng quy lát, gioăng mặt máy - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

8. Kết luận

Gioăng quy lát là “lá chắn” quan trọng giữ kín buồng đốt và bảo vệ động cơ khỏi các sự cố nghiêm trọng. Hiểu rõ cấu tạo, chức năng và dấu hiệu hư hỏng giúp bạn phát hiện sớm và xử lý kịp thời, tránh tốn kém chi phí sửa chữa lớn. Khi gặp hiện tượng thổi gioăng, hãy ưu tiên thay gioăng chính hãng, tuân thủ quy trình kỹ thuật để đảm bảo động cơ bền bỉ và vận hành ổn định.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!