1. Giới thiệu tổng quan

Guốc phanh, Má phanh sau dùng cho xe Triton, Pajero Sport, Zinger | AYRGOE K6741-05 | 4600A106 là bộ phận thuộc hệ thống phanh, đảm nhận nhiệm vụ tạo lực ma sát với tang trống để giảm tốc độ và dừng xe an toàn.

AYRGOE K6741-05 là sản phẩm do AYRGOE sản xuất. Mã 4600A106 là mã phụ tùng nguyên bản trang bị trên xe Triton, Pajero Sport, Zinger, được cung cấp nhằm mục đích đối chiếu thông số kỹ thuật, giúp lựa chọn đúng sản phẩm thay thế.

2. Thông số kỹ thuật

3. Vai trò của Guốc phanh, Má phanh sau

Sản phẩm đảm bảo hệ thống vận hành ổn định thông qua các nhiệm vụ:

• Tạo lực ma sát trực tiếp lên bề mặt trong của tang trống để hãm tốc độ quay của bánh xe khi đạp phanh.

• Hỗ trợ giữ cố định xe ở trạng thái dừng đỗ thông qua cơ cấu kết nối với hệ thống phanh tay.

• Tối ưu hóa quãng đường phanh, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong các điều kiện vận hành.

4. Dấu hiệu cần thay thế Guốc phanh, Má phanh sau dùng cho xe Triton, Pajero Sport, Zinger

Nên kiểm tra và tiến hành thay thế Guốc phanh, Má phanh sau khi xe xuất hiện các tình trạng sau:

• Khu vực bánh sau phát ra tiếng kêu rít hoặc tiếng kim loại cọ xát vào nhau khi đạp phanh.

• Quãng đường phanh dài hơn bình thường, bàn đạp phanh có cảm giác sâu, hẫng, rung lắc nhẹ hoặc kém hiệu quả.

• Lực phanh không đều khiến xe bị lệch hướng khi phanh gấp, hoặc phanh tay mất tác dụng khi đỗ trên đoạn đường dốc.

5. Hướng dẫn thay thế và bảo dưỡng

Quy trình tháo lắp và thay thế:

1. Chuẩn bị: Kích nâng, mỏ lết, cờ lê, kìm nhọn, búa cao su, dung dịch vệ sinh phanh, mỡ bò chịu nhiệt và bộ guốc phanh mới.

2. Tháo bánh xe: Hạ phanh tay, nới lỏng đai ốc lốp, nâng gầm xe bằng kích an toàn và tháo hẳn bánh xe sau.

3. Tháo tang trống: Dùng ốc đẩy chuyên dụng hoặc búa cao su gõ nhẹ đều xung quanh để tháo nắp tang trống ra ngoài.

4. Tháo cụm phanh cũ: Sử dụng kìm tháo các lò xo hồi vị, chốt hãm, ngàm giữ và cáp phanh tay để lấy cụm guốc phanh cũ ra khỏi mâm phanh.

5. Vệ sinh: Dùng dung dịch làm sạch mạt bụi kim loại bám trên mâm phanh và mặt trong tang trống. Tra một lớp mỡ mỏng vào các điểm tiếp xúc trượt trên mâm phanh.

6. Lắp đặt: Gắn cáp phanh tay vào guốc phanh mới. Đặt guốc phanh vào vị trí chuẩn, lắp lại chốt giữ, bộ răng điều chỉnh khe hở và lò xo hồi vị đúng thứ tự.

7. Hoàn thiện: Chỉnh khe hở phanh cho phù hợp với tang trống. Lắp lại tang trống, gắn bánh xe và siết ốc. Đạp phanh chân nhiều lần để má phanh định vị mặt tiếp xúc, đồng thời kiểm tra lại hành trình kéo của phanh tay.

Chu kỳ bảo dưỡng khuyến cáo:

• Kiểm tra, bảo dưỡng và vệ sinh hệ thống phanh tang trống định kỳ sau mỗi 20.000 km.

• Thay thế guốc phanh mới sau 40.000 - 50.000 km vận hành hoặc khi kiểm tra thấy độ dày của lớp bố phanh mòn xuống dưới 2mm.

(Lưu ý: Nếu không có đủ chuyên môn và dụng cụ, người dùng nên đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng chuyên nghiệp).

6. Bảng mã đối chiếu và Lưu ý lắp đặt

• Kiểm tra tương thích: Các phiên bản xe Triton, Pajero Sport, Zinger có thể sử dụng các tiêu chuẩn phụ tùng khác nhau tùy vào khối động cơ. Vui lòng đối chiếu kỹ mã OEM, kích thước thực tế và số VIN trước khi đặt hàng.

• Nguồn tra cứu: Khuyến nghị sử dụng PartSouq để tra cứu mã phụ tùng chuẩn xác.