Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Việc kiểm soát phương tiện giao thông sẽ được thực hiện thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi và đối tượng cụ thể.

Lộ trình và phạm vi thí điểm

Khu vực đường Vành đai 1 của Hà Nội bao gồm 09 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

Theo lộ trình, Thành phố sẽ thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1 kể từ ngày 01/7/2026 đến hết ngày 31/12/2027. Sở Nông nghiệp và Môi trường là cơ quan chủ trì, phối hợp lập đề án tổ chức thực hiện đối với các khu vực từ Vành đai 3 trở vào. Đại diện Sở Xây dựng khẳng định việc áp dụng sẽ không diễn ra đồng loạt trên toàn Vành đai 1 mà được thực hiện có kế hoạch để người dân kịp thời thích nghi.

(Khu vực đường vành đai 1 Hà Nội - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Quy định đối với các loại phương tiện

Trong khu vực thí điểm, Thành phố cho phép lưu thông các phương tiện không phát sinh khí thải, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường và các xe ưu tiên theo quy định.

Đối với các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, các biện pháp tổ chức giao thông hạn chế được áp dụng như sau:

⛔ Cấm lưu thông hoàn toàn đối với xe tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 3.500 kg.

⛔ Cấm lưu thông đối với xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.

⛔ Cấm lưu thông theo khung giờ hoặc thời điểm đối với xe mô tô, xe gắn máy cá nhân không thuộc nhóm kinh doanh.

⛔ Cấm lưu thông theo khung giờ hoặc thời điểm đối với xe ô tô không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4.

(Quy định đối với các loại phương tiện - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Hạ tầng hỗ trợ và chính sách chuyển đổi

Để chuẩn bị cho việc thực hiện vùng phát thải thấp, Thành phố đang tập trung phát triển hạ tầng và xây dựng các chính sách hỗ trợ người dân:

✅ Giao thông công cộng: Năng lực vận tải hiện tại ở khu vực Vành đai 1 đạt mức cao thông qua 45 tuyến xe buýt và 2 tuyến đường sắt đô thị. Thành phố dự kiến tối đa hóa tỷ lệ xe buýt xanh, đồng thời bổ sung các trạm xe đạp công cộng trong quý II/2026.

✅ Bãi đỗ xe trung chuyển: Cơ quan chức năng đang rà soát hơn 210 vị trí bãi đỗ tại các cửa ngõ giáp ranh vùng thí điểm, tạo điều kiện cho người dân gửi xe cá nhân để chuyển sang phương tiện công cộng.

✅ Hạ tầng năng lượng: Ưu tiên triển khai mạng lưới tủ đổi pin nhỏ gọn tại các không gian công cộng. Giải pháp này giúp người dân đổi pin nhanh chóng trong 2-3 phút, giải quyết vấn đề an toàn phòng cháy chữa cháy và tiết kiệm không gian tại các khu phố hẹp.

✅ Chính sách hỗ trợ: Các cơ quan chuyên môn đang hoàn thiện dự thảo chính sách ưu đãi, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch. Khung chính sách sẽ phân loại rõ đối tượng, đảm bảo không để nhóm người dân có thu nhập thấp bị thiệt thòi trong quá trình chuyển đổi phương tiện.

(Hạ tầng hỗ trợ và chính sách chuyển đổi - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)