1. Giới thiệu tổng quan

Két Nước, Dàn Nóng dùng cho xe Xpander | DEKOSHI DK-1350A985 | 1350A985 là bộ phận thuộc hệ thống làm mát động cơ và hệ thống điều hòa không khí, đảm nhận nhiệm vụ tản nhiệt cho dung dịch làm mát và môi chất lạnh. Sản phẩm được cấu tạo từ hệ thống các lá nhôm tản nhiệt mỏng đan xen dày đặc cùng phần vai két bằng nhựa chịu nhiệt.

DEKOSHI DK-1350A985 là sản phẩm do DEKOSHI sản xuất. Mã 1350A985 là mã phụ tùng nguyên bản trang bị trên xe Xpander, được cung cấp nhằm mục đích đối chiếu thông số kỹ thuật, giúp lựa chọn đúng sản phẩm thay thế.

2. Thông số kỹ thuật

3. Vai trò của Két Nước, Dàn Nóng

Sản phẩm đảm bảo hệ thống vận hành ổn định thông qua các nhiệm vụ:

• Hạ nhiệt độ của dung dịch nước làm mát sau khi hấp thụ nhiệt nóng từ buồng đốt, giúp động cơ duy trì nhiệt độ làm việc lý tưởng và chống bó kẹt các chi tiết máy.

• Làm mát và hỗ trợ ngưng tụ gas điều hòa từ thể khí áp suất cao sang thể lỏng để tiếp tục chu trình làm lạnh (đối với dàn nóng).

• Tối ưu hóa hiệu suất tản nhiệt ra môi trường nhờ thiết kế diện tích tiếp xúc lớn của các màng nhôm khi có luồng gió từ quạt hoặc gió tự nhiên đi qua.

4. Dấu hiệu cần thay thế Két Nước, Dàn Nóng dùng cho xe Xpander

Nên kiểm tra và tiến hành thay thế Két Nước, Dàn Nóng khi xe xuất hiện các tình trạng sau:

• Động cơ thường xuyên báo quá nhiệt (sôi nước), kim đồng hồ nhiệt độ vọt lên mức đỏ hoặc hệ thống điều hòa mất khả năng làm lạnh.

• Phát hiện vũng nước làm mát rò rỉ dưới gầm xe do két nước bị bục, thủng châm kim hoặc vỡ vai két nhựa.

• Các lá nhôm tản nhiệt bị móp méo, dập nát diện rộng do va đập vật lý phía trước đầu xe.

• Bên trong các ống dẫn của két bị rỉ sét, đóng cặn bùn đất gây tắc nghẽn dòng chảy của nước làm mát.

5. Hướng dẫn thay thế và bảo dưỡng

Quy trình thay thế Két Nước, Dàn Nóng cần thực hiện theo các bước kỹ thuật sau:

• Chuẩn bị: Chờ động cơ và két nước nguội hoàn toàn để tránh rủi ro bỏng áp suất. Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp, chậu hứng, dung dịch nước làm mát mới và Két Nước DEKOSHI mới.

• Tháo lắp: Mở nắp két nước, vặn van xả đáy để xả cạn dung dịch làm mát cũ. Dùng kìm tháo các cổ dê và rút ống cao su dẫn nước (ống trên, ống dưới). Rút giắc cắm điện của cụm quạt tản nhiệt. Tháo các bulong cố định quạt và nhấc bệ quạt ra ngoài. Tháo các ngàm giữ két trên khung xe, sau đó cẩn thận rút két hỏng ra khỏi khoang máy. Đưa Két Nước DEKOSHI mới vào vị trí, lắp lại cụm quạt, cắm giắc điện và kết nối chặt chẽ các đường ống cao su.

• Kiểm tra: Đổ dung dịch làm mát mới vào két và bình nước phụ. Khởi động động cơ chạy không tải, mở nắp két để xả hết bọt khí (air) bên trong hệ thống. Theo dõi để đảm bảo không có rò rỉ tại các đầu cút nối và quạt gió hoạt động bình thường khi đủ nhiệt.

• Bảo dưỡng: Thường xuyên vệ sinh bề mặt lá nhôm tản nhiệt bằng vòi nước áp lực thấp. Bắt buộc thay dung dịch làm mát định kỳ sau mỗi 40.000 - 50.000 km để chống đóng cặn và rỉ sét hệ thống.

(Lưu ý: Nếu không có đủ chuyên môn và dụng cụ, người dùng nên đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng chuyên nghiệp).

6. Bảng mã đối chiếu và Lưu ý lắp đặt

• Kiểm tra tương thích: Các phiên bản xe Xpander có thể sử dụng các tiêu chuẩn phụ tùng khác nhau tùy vào thị trường (xe số sàn/số tự động có thể khác nhau chân bắt ống làm mát dầu hộp số). Vui lòng đối chiếu kỹ mã OEM, kích thước thực tế và số VIN trước khi đặt hàng.

• Nguồn tra cứu: Khuyến nghị sử dụng PartSouq để tra cứu mã phụ tùng chuẩn xác.