1. Thông tin mô tả về Lọc nhiên liệu, Lọc dầu xe Mitsubishi Triton và Pajero Sport Máy Dầu Động cơ 4D56

Lọc nhiên liệu, hay còn gọi là lọc dầu diesel, là một trong những bộ phận bảo dưỡng quan trọng nhất đối với xe Mitsubishi Triton và Pajero Sport sử dụng động cơ dầu 4D56. Động cơ Diesel 4D56 nổi tiếng với độ bền bỉ và hiệu suất cao. Tuy nhiên, chúng cũng rất nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu. Lọc nhiên liệu có nhiệm vụ chính là tách nước và lọc sạch các tạp chất (bụi bẩn, cặn gỉ,...) ra khỏi dầu diesel trước khi nhiên liệu được bơm vào hệ thống phun.

Mặc dù Mitsubishi Triton là xe bán tải và Pajero Sport là xe SUV, nhưng cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm và đặc biệt là động cơ diesel 4D56 nổi tiếng của Mitsubishi. Do đó, các bộ phận thuộc hệ thống nhiên liệu, bao gồm cả lọc nhiên liệu, được thiết kế để tương thích và dùng chung cho cả hai dòng xe.

Công dụng của Lọc nhiên liệu, Lọc dầu xe Mitsubishi Triton và Pajero Sport Máy Dầu Động cơ 4D56: 

- Bảo vệ kim phun: Kim phun là một trong những chi tiết đắt đỏ và tinh vi nhất của động cơ. Chỉ một hạt bụi nhỏ lọt qua cũng có thể gây tắc nghẽn, làm hỏng kim phun, dẫn đến xe bị hụt ga, khó nổ hoặc tiêu hao nhiên liệu.

- Ngăn chặn nước: Nước trong dầu diesel có thể gây ăn mòn, rỉ sét các chi tiết bên trong hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là bơm cao áp, gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Lọc nhiên liệu hoạt động như một bộ phận tách nước hiệu quả, đảm bảo nhiên liệu đi vào động cơ luôn khô ráo.

- Duy trì hiệu suất động cơ: Một bộ lọc nhiên liệu sạch giúp dòng dầu diesel được lưu thông ổn định, đảm bảo động cơ luôn hoạt động trơn tru và đạt công suất tối ưu. Ngược lại, lọc bẩn sẽ làm giảm lưu lượng nhiên liệu, khiến xe yếu đi, tăng tốc kém và tiêu hao dầu.

Xem thêm: Phụ tùng Mitsubishi Triton chính hãng, giá rẻ

2. Phân biệt Lọc nhiên liệu, Lọc dầu xe Mitsubishi Triton và Pajero Sport Máy Dầu Động cơ 4D56