Van hằng nhiệt ô tô là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Nếu bạn từng gặp tình trạng máy ì, tiêu hao nhiên liệu tăng, hay thậm chí quá nhiệt gây hỏng gioăng mặt máy – rất có thể nguyên nhân bắt đầu từ chiếc van này. Bài viết này, Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ giúp bạn hiểu rõ: Van hằng nhiệt là gì, cấu tạo – nguyên lý hoạt động ra sao, nằm ở đâu, giá thay thế bao nhiêu, và khi nào cần kiểm tra hoặc thay mới.

1. Van hằng nhiệt ô tô là gì?

Van hằng nhiệt (Thermostat) là thiết bị cơ khí tự động có khả năng đóng hoặc mở dòng nước làm mát dựa vào nhiệt độ của động cơ. Nó thường được đặt tại vị trí ống dẫn nước làm mát từ động cơ ra két nước.

Nhiệm vụ chính:

• Đóng dòng nước khi nhiệt độ thấp, giữ nước làm mát trong động cơ để máy làm nóng nhanh hơn.

• Mở dòng nước khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành lý tưởng (~87–95°C), cho nước đi qua két nước để giải nhiệt, tránh tình trạng quá nhiệt.

(Van hằng nhiệt ô tô là gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Van hằng nhiệt ô tô nằm ở đâu?

Vị trí của van hằng nhiệt có thể khác nhau giữa các dòng xe, nhưng phổ biến nhất:

• Xe du lịch, xe con: Van thường nằm tại ống nước trên của két nước tản nhiệt – nơi nước làm mát chảy từ động cơ ra két.

• Xe tải: Thường được thiết kế gần đầu động cơ, bên dưới cổ hút nước làm mát.

Mẹo: Khi tháo két nước, bạn có thể theo dõi đường ống nước chính để xác định vị trí của van hằng nhiệt.

(Van hằng nhiệt ô tô nằm ở đâu? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Cấu tạo van hằng nhiệt ô tô

Một van hằng nhiệt thường bao gồm:

Quá trình vận hành:

• Dưới 87°C: Parafin chưa giãn nở → van đóng → nước làm mát không đi qua két → máy nóng nhanh.

• Từ 87–95°C: Parafin bắt đầu nóng chảy, giãn nở → đẩy pittông → van mở dần.

• Trên 100°C: Van mở hoàn toàn → nước làm mát lưu thông mạnh mẽ để tản nhiệt.

Quá trình này diễn ra liên tục và tự động, giúp động cơ duy trì nhiệt độ lý tưởng (khoảng 90°C) trong suốt quá trình vận hành.

(Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

5. Tác dụng của van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt là “người gác cổng nhiệt độ” cho động cơ. Những vai trò nổi bật gồm:

• Làm nóng động cơ nhanh hơn khi khởi động nguội.

• Ổn định nhiệt độ hoạt động – giúp hệ thống phun xăng EFI hoạt động chính xác.

• Tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải nhờ nhiệt độ đốt cháy tối ưu.

• Bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt: tránh cháy gioăng, cong mặt máy, bó kẹt piston.

• Kéo dài tuổi thọ động cơ, tăng độ bền của dầu động cơ.

(Tác dụng của van hằng nhiệt - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

6. Dấu hiệu van hằng nhiệt bị hư hỏng

Van hằng nhiệt hỏng thường rơi vào 2 tình trạng: kẹt mở hoặc kẹt đóng.

Tình trạng van	Dấu hiệu thường gặp	Hậu quả
Kẹt đóng	Đồng hồ nhiệt tăng nhanh, máy nóng bất thường, sôi nước làm mát	Nguy cơ cháy gioăng quy lát, cong mặt máy
Kẹt mở	Động cơ lâu nóng, xe chạy ì, hao xăng	Động cơ không đạt nhiệt độ tối ưu, mòn dầu nhanh

Rò rỉ nước làm mát cũng có thể do gioăng van bị hư hoặc lắp sai kỹ thuật.

(Dấu hiệu van hằng nhiệt bị hư hỏng - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

7. Cách kiểm tra van hằng nhiệt tại nhà

Bạn hoàn toàn có thể kiểm tra van tại nhà với vài dụng cụ đơn giản:

Các bước kiểm tra:

1. Tháo van hằng nhiệt ra khỏi ống nước (cẩn thận tránh làm rách gioăng).

2. Chuẩn bị: Nồi nước + nhiệt kế + bếp gas/điện.

3. Thả van vào nồi nước lạnh, bắt đầu đun nóng từ từ.

4. Quan sát nhiệt kế:

   • Van bắt đầu mở ở 87–90°C.

   • Van mở hoàn toàn ở 100°C.

Nếu van không mở hoặc mở quá chậm, chứng tỏ van đã hỏng và cần thay mới.

(Cách kiểm tra van hằng nhiệt tại nhà - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

8. Giá van hằng nhiệt ô tô bao nhiêu?

Mức giá thay thế phổ biến:

9. Cách thay van hằng nhiệt xe ô tô

Nếu bạn không tự tin, nên để thợ chuyên làm – bởi việc lắp sai hoặc siết không đều có thể gây rụng gioăng, rò rỉ nước hoặc chảy nước ngược.

Các bước cơ bản:

1. Xả nước làm mát trước.

2. Tháo ống dẫn & mặt bích nơi van nằm.

3. Lấy van cũ ra, vệ sinh vị trí lắp.

4. Gắn van mới + gioăng, siết chặt đúng lực.

5. Đổ nước làm mát mới, xả khí toàn bộ.

Sau khi thay, theo dõi đồng hồ nhiệt vài ngày để đảm bảo van hoạt động bình thường.

(Cách thay van hằng nhiệt xe ô tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

10. Lưu ý khi bảo dưỡng hệ thống van hằng nhiệt

• Kiểm tra định kỳ mỗi 30.000 – 40.000 km hoặc khi thay nước làm mát.

• Không sử dụng nước máy để làm mát – dễ đóng cặn, làm kẹt van.

• Xả khí hệ thống làm mát sau mỗi lần thay nước hoặc sửa chữa để tránh "kẹt hơi".

• Nếu thấy máy lâu nóng, đồng hồ nhiệt dao động thất thường – cần kiểm tra van ngay.

Kết luận

Van hằng nhiệt ô tô là một trong những chi tiết tưởng chừng đơn giản nhưng lại quyết định đến tuổi thọ và hiệu suất của toàn bộ động cơ. Việc hiểu và kiểm tra đúng lúc sẽ giúp bạn tránh được nhiều sự cố nghiêm trọng, tiết kiệm chi phí sửa chữa và giữ xe luôn vận hành bền bỉ. Nếu bạn còn phân vân không biết nên thay khi nào, mua loại nào, đừng ngại hỏi kỹ thuật viên hoặc theo dõi fanpage của chúng tôi để được tư vấn miễn phí.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!