Vòng tua máy cao bất thường là một hiện tượng không hiếm gặp ở các dòng xe ô tô phổ thông. Tình trạng này có thể xuất hiện khi xe đang chạy, đứng yên, hoặc ở chế độ không tải, gây lo lắng cho người sử dụng vì có thể ảnh hưởng đến hiệu suất, tiêu hao nhiên liệu và tuổi thọ động cơ. Bài viết dưới đây của Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ giúp bạn hiểu rõ về nguyên nhân khiến vòng tua máy ô tô tăng cao, dấu hiệu nhận biết và hướng xử lý phù hợp.

1. Vòng tua máy ô tô tăng cao là gì? Có đáng lo không?

Vòng tua máy (RPM – Revolutions Per Minute) là thông số thể hiện tốc độ quay của trục khuỷu động cơ trong một phút. Thông thường, khi xe hoạt động ở chế độ không tải (không đạp ga), vòng tua dao động từ khoảng 700 đến 1.000 vòng/phút, tùy từng dòng xe.

Nếu người dùng phát hiện vòng tua máy tăng cao bất thường khi xe đứng yên hoặc chạy đều, mà không có thao tác tăng ga, đây là dấu hiệu cho thấy động cơ có thể đang gặp sự cố.

Tình trạng vòng tua cao kéo dài có thể dẫn đến các hệ quả sau:

• Động cơ nóng lên nhanh, dễ gây quá nhiệt

• Mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao bất thường

• Các chi tiết bên trong động cơ bị mài mòn nhanh hơn

• Tăng nguy cơ hư hỏng các bộ phận quan trọng trong hệ thống nạp, đốt, xả

(Vòng tua máy ô tô tăng cao là gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Nguyên nhân khiến vòng tua máy ô tô tăng cao bất thường

Dưới đây là các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng vòng tua máy cao, kể cả khi xe không tải hoặc không tăng tốc.

➤ Vòng tua máy cao ở chế độ không tải

Nếu vòng tua máy lên cao khi xe nổ máy mà không đạp ga, nguyên nhân có thể đến từ:

• Van không tải (IACV) bị lỗi hoặc bẩn, khiến ECU không kiểm soát đúng lượng khí nạp cần thiết

• Van thông hơi các-te (van PCV) bị tắc, khiến áp suất trong động cơ tăng bất thường

➤ Sử dụng quá nhiều thiết bị điện cùng lúc

Khi người dùng bật đồng thời điều hòa, đèn pha, hệ thống giải trí, sạc điện thoại hoặc các thiết bị cắm vào tẩu, hệ thống điện sẽ yêu cầu động cơ cung cấp thêm công suất. Lúc này, ECU có thể tự động tăng vòng tua để đảm bảo hiệu năng hoạt động của toàn bộ hệ thống.

Tình trạng này có thể chấp nhận được nếu chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, nhưng nếu kéo dài thì cần kiểm tra lại hệ thống điện và điều khiển động cơ.

➤ Cảm biến oxy bị bẩn hoặc hỏng

Cảm biến oxy có nhiệm vụ đo lượng oxy còn dư trong khí thải, giúp ECU tính toán tỷ lệ phun nhiên liệu tối ưu. Khi cảm biến bị lỗi, ECU sẽ nhận tín hiệu sai và có thể phun nhiên liệu nhiều hơn mức cần thiết, khiến vòng tua máy tăng lên mà không tương ứng với tải động cơ.

(Nguyên nhân khiến vòng tua máy ô tô tăng cao bất thường - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

➤ Rò rỉ khí tại đường ống hút

Các đường ống dẫn khí vào buồng đốt bị rò rỉ sẽ khiến lượng không khí thực tế và lượng ECU tính toán không trùng khớp. ECU sẽ hiểu nhầm rằng nhiên liệu đang thiếu và tự động tăng lượng phun, làm vòng tua máy tăng bất thường.

➤ Cảm biến nhiệt độ nước làm mát gặp sự cố

Cảm biến này cung cấp dữ liệu về nhiệt độ của nước làm mát để ECU điều chỉnh thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu. Nếu cảm biến bị hỏng hoặc sai số lớn, ECU có thể hoạt động sai lệch và dẫn đến việc tăng vòng tua không cần thiết.

➤ Vòng tua máy cao khi đổ đèo

Trong một số trường hợp, tài xế chủ động về số thấp để hãm tốc độ bằng phanh động cơ. Khi đó, vòng tua máy tăng cao là hiện tượng bình thường và không đáng lo ngại. Tuy nhiên, nếu vòng tua tăng liên tục và không kiểm soát, cần kiểm tra hệ thống ga và hộp số.

➤ Vòng tua máy cao ở các dòng xe cụ thể

Nhiều người dùng xe Hyundai i10 hoặc Toyota Vios phản ánh hiện tượng vòng tua máy cao bất thường, đặc biệt khi bật điều hòa hoặc xe nổ máy không tải lâu. Đây là các dòng xe phổ thông, dễ gặp tình trạng này nếu không vệ sinh và bảo dưỡng đúng định kỳ.

(Nguyên nhân khiến vòng tua máy ô tô tăng cao bất thường - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Cách khắc phục khi vòng tua máy tăng cao

Để xử lý hiện tượng vòng tua máy cao, người dùng cần thực hiện một số bước kiểm tra và bảo dưỡng cơ bản như sau:

• Theo dõi đồng hồ vòng tua mỗi khi khởi động hoặc dừng xe. Nếu thấy chỉ số vòng tua cao bất thường khi xe không tải, cần kiểm tra ngay.

• Vệ sinh hệ thống van không tải, van PCV, bướm ga và cảm biến oxy định kỳ, tránh để bụi bẩn làm sai lệch hoạt động của ECU.

• Bảo dưỡng hệ thống điện, thay lọc gió, bugi đúng thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất.

• Kiểm tra các đường ống dẫn khí, cảm biến nhiệt độ nước làm mát và toàn bộ hệ thống hút khí để phát hiện rò rỉ hoặc hư hỏng.

• Không nên để xe nổ máy không tải quá lâu khi đang bật điều hòa hoặc nhiều thiết bị điện cùng lúc.

• Nếu không xác định được nguyên nhân, cần mang xe đến xưởng dịch vụ uy tín để kiểm tra bằng máy chẩn đoán chuyên dụng.

(Nguyên nhân khiến vòng tua máy ô tô tăng cao bất thường - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Kết luận

Vòng tua máy tăng cao bất thường là dấu hiệu cảnh báo quan trọng về tình trạng của động cơ. Hy vọng những kiến thức trong bài viết của Phụ tùng Mitsubishi An Việt giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân và chủ động xử lý đảm bảo xe hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu mà còn kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống. Nếu bạn đang gặp hiện tượng vòng tua cao, đặc biệt ở chế độ không tải hoặc khi bật điều hòa, hãy tiến hành kiểm tra sớm. Tránh để tình trạng kéo dài dẫn đến hư hỏng phức tạp và tốn kém chi phí sửa chữa.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!