Xe Mitsubishi Pajero là dòng SUV/xe địa hình nổi tiếng với khả năng vận hành mạnh mẽ, đặc biệt ở hệ thống dẫn động 4 bánh. Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng nắm rõ cách gài cầu để xe vận hành đúng và an toàn. Bài viết này chuyên gia ô tô tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt sẽ giải thích cấu tạo hộp cài cầu, nguyên lý truyền lực, ý nghĩa các chế độ 2H – 4H – 4L, đồng thời hướng dẫn chi tiết cách gài cầu Pajero dựa trên kinh nghiệm thực tế.

1. Hộp cài cầu và nguyên lý truyền lực trên Pajero

Hộp cài cầu (transfer case) là bộ phận kết nối hộp số chính với hai cầu trước và sau. Nó quyết định xe hoạt động ở chế độ 1 cầu hay 2 cầu, đồng thời có thể thay đổi tỷ số truyền (khi gài cầu chậm – 4L).

• Chế độ 2H (2 High):
  Truyền lực chỉ tới cầu sau, xe chạy cầu sau hoàn toàn. Phù hợp khi đi đường nhựa bằng phẳng, tốc độ cao → tiết kiệm nhiên liệu, ít mài mòn.

• Chế độ 4H (4 High):
  Truyền lực tới cả cầu trước và cầu sau, tỷ số truyền như 2H. Dùng khi đi đường trơn trượt, cát, sỏi, bùn nhẹ. Giúp tăng độ bám đường, xe an toàn hơn.

• Chế độ 4L (4 Low):
  Truyền lực 2 cầu với tỷ số truyền thấp, mô-men xoắn tăng lên nhiều lần. Phù hợp khi đi địa hình khó: leo dốc, lội bùn sâu, vượt đá.

Ở một số đời Pajero đời mới có hệ thống Super Select 4WD với vi sai trung tâm, cho phép chạy 4H ngay cả trên đường nhựa mà không gây hại. Trong khi Pajero đời cũ (V31, V33, V43...) chỉ nên dùng 4H, 4L trên đường trơn, đường xấu.

(Hộp cài cầu và nguyên lý truyền lực trên Pajero - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Xem ngay: Phụ tùng Mitsubishi Pajero chính hãng, giá tốt nhất

2. Cách gài cầu Pajero – Hướng dẫn chi tiết

a. Nguyên tắc chung

• Luôn đạp hết côn (xe số tay) hoặc đưa về N (số tự động) trước khi gài cầu.

• Hạn chế gài cầu khi xe đang chạy tốc độ cao.

• Luôn kiểm tra đèn báo cầu trên táp-lô sau khi thao tác.

b. Các bước thực hiện

(Các bước thực hiện Gài cầu Pajero - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

c. Kiểm tra sau khi gài cầu

• Quan sát đèn báo cầu sáng trên bảng đồng hồ (thường là biểu tượng bánh xe màu xanh).

• Nếu đèn không sáng hoặc nhấp nháy liên tục, có thể hệ thống công tắc báo hoặc cơ cấu gài cầu bị lỗi.

Tham khảo ngay: So sánh Pajero V33 và V43 & kinh nghiệm chọn xe cũ

(Kiểm tra sau khi gài cầu - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3. Những lưu ý quan trọng khi gài cầu Pajero

• Không dùng 4H/4L trên đường nhựa khô (với đời xe không có vi sai trung tâm):
  Vì bánh trước – sau quay không đồng tốc → gây căng truyền động, mòn lốp nhanh, hỏng hộp số phụ.

• Chỉ dùng 4L khi cần thiết:
  4L giúp tăng lực kéo nhưng giới hạn tốc độ. Nếu lạm dụng trên đường dễ đi, vừa tốn nhiên liệu vừa hại xe.

• Bảo dưỡng định kỳ hộp số phụ & cầu:
  Thay dầu hộp số phụ, dầu cầu theo khuyến nghị của Mitsubishi, tránh tình trạng kẹt cần hoặc khó gài cầu.

• Chú ý tốc độ khi gài cầu:
  Một số đời Pajero Super Select cho phép chuyển 2H ↔ 4H khi đang chạy dưới 100 km/h. Tuy nhiên, với đời cũ, nên dừng hẳn xe để đảm bảo an toàn.

• Kiểm tra định kỳ công tắc báo cầu và hệ thống chân không (nếu có):
  Đây là nguyên nhân phổ biến khiến đèn báo cầu không chính xác.

(Những lưu ý quan trọng khi gài cầu Pajero - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Kinh nghiệm thực tế từ người dùng Pajero

Theo chia sẻ của nhiều chủ xe Pajero, Phụ tùng Mitsubishi An Việt đúc kết lại như sau:

• Nhiều chủ xe cho rằng nên dừng hẳn xe, đạp côn rồi gài cầu để thao tác nhẹ và chắc chắn hơn.

• Có trường hợp cần phải gạt cần mạnh tay nếu xe lâu không gài cầu, do hộp số phụ hoặc bạc đạn bị kẹt.

• Một số người nhắc rằng chỉ tin vào cảm giác lái và âm thanh chứ không hoàn toàn dựa vào đèn báo cầu, bởi công tắc báo thường hỏng.

(Kinh nghiệm thực tế từ người dùng Pajero - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Tham khảo ngay: Lốp Xe Mitsubishi Pajero: Thông Số, Bảng Giá và Kinh Nghiệm Sử Dụng

5. Kết luận

Cách gài cầu xe Mitsubishi Pajero không quá phức tạp, nhưng nếu thao tác sai hoặc dùng sai điều kiện có thể gây hại cho hệ truyền động. Chủ xe cần:

• Hiểu rõ chức năng từng chế độ 2H – 4H – 4L.

• Thực hiện đúng thao tác gài cầu theo khuyến cáo.

• Thường xuyên bảo dưỡng hộp số phụ và cầu xe.

Làm đúng, Pajero sẽ phát huy hết sức mạnh off-road đặc trưng, vừa bền bỉ, vừa an toàn trên mọi cung đường.

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Destinator, Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!