Đèn pha ô tô bị rạn (hay rạn nứt, rạn chân chim) là tình trạng bề mặt bên ngoài của lớp vỏ đèn (thường làm bằng nhựa Polycarbonate) xuất hiện các vết nứt nhỏ li ti hoặc các vết nứt sâu hơn. Tình trạng này không chỉ gây mất thẩm mỹ mà còn làm giảm hiệu suất chiếu sáng do ánh sáng bị khúc xạ, đồng thời là nguy cơ nước lọt vào bên trong gây hỏng hóc hệ thống điện và chóa đèn. Hãy cùng chuyên gia phụ tùng tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt tìm hiểu về chi tiết phụ tùng này nhé!

1. Nguyên Nhân Đèn Pha Ô Tô Bị Rạn (Nứt, Rạn Chân Chim)

Đèn pha ô tô bị rạn chủ yếu do sự lão hóa vật liệu dưới tác động của nhiệt độ và tia UV, hoặc do sốc nhiệt đột ngột. Các nguyên nhân phổ biến khác bao gồm sử dụng bóng đèn có công suất quá cao làm nóng chảy vật liệu nhựa từ bên trong, hay do va chạm nhẹ và sử dụng chất tẩy rửa mạnh.

(Nguyên Nhân Đèn Pha Ô Tô Bị Rạn - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Các nguyên nhân chính gây rạn nứt đèn pha:

• Lão hóa tự nhiên và UV: Lớp nhựa Polycarbonate mất dần tính đàn hồi dưới tác động của ánh nắng mặt trời (tia UV) và nhiệt độ cao, dẫn đến rạn chân chim.

• Sốc nhiệt đột ngột: Khi đèn pha đang nóng (do sử dụng lâu) mà gặp nước lạnh (rửa xe, đi qua vũng nước), sự co giãn đột ngột của vật liệu gây ra các vết nứt nhỏ.

• Sử dụng Bóng đèn sai công suất: Lắp bóng Halogen công suất cao (ví dụ 100W thay vì 50W) tạo ra nhiệt độ quá lớn bên trong, làm mềm và rạn nứt nhựa từ bên trong.

• Tác động vật lý/Va chạm: Sỏi đá nhỏ văng vào khi xe chạy tốc độ cao hoặc va chạm nhẹ gây nứt vỏ đèn.

(Nguyên Nhân Đèn Pha Ô Tô Bị Rạn - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Đèn Pha Ô Tô Bị Rạn Có Nên Thay Không?

Quyết định có nên thay đèn pha bị rạn hay không phụ thuộc vào mức độ rạn nứt và vị trí bị nứt. Nếu đèn chỉ bị rạn chân chim nông (chỉ ảnh hưởng thẩm mỹ), có thể phục hồi. Nếu đèn bị nứt sâu, thủng hoặc rạn gần mép gioăng, bắt buộc phải thay thế hoặc thay vỏ đèn để tránh nước lọt vào làm hỏng các linh kiện đắt tiền bên trong.

(Đèn Pha Ô Tô Bị Rạn Có Nên Thay Không? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Bảng so sánh: Thay thế và Phục hồi

3. Cách Xử Lý Đèn Pha Bị Rạn Nứt: Phục Hồi và Khắc Phục Triệt Để

Đối với rạn nông, xử lý bằng phương pháp phục hồi bề mặt (đánh bóng, phủ UV/Ceramic). Đối với vết nứt sâu, cách xử lý triệt để nhất là tháo đèn và thay thế mặt kính/nhựa đèn (thay vỏ đèn) để đảm bảo độ kín khít chống nước, nếu không thể thay vỏ thì phải thay cả cụm đèn.

(Cách Xử Lý Đèn Pha Bị Rạn Nứt - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3.1. Phục Hồi Bề Mặt (Dành cho rạn chân chim, rạn nông)

Đây là quy trình tương tự như đánh bóng đèn pha bị ố vàng:

1. Làm sạch: Vệ sinh kỹ bề mặt đèn pha.

2. Chà nhám: Dùng giấy nhám chuyên dụng với độ mịn tăng dần (ví dụ: từ 800 - 3000) để loại bỏ các vết rạn nông và lớp nhựa bị oxy hóa trên bề mặt.

3. Đánh bóng: Dùng xi/kem đánh bóng chuyên dụng để làm trong lại bề mặt nhựa.

4. Phủ bảo vệ: Phủ một lớp UV hoặc Ceramic (phủ Nano) để tạo lớp bảo vệ mới, chống tia UV và làm chậm quá trình rạn nứt trở lại.

(Cách Xử Lý Đèn Pha Bị Rạn Nứt - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

3.2. Thay Vỏ Đèn (Dành cho nứt sâu, hở lớn)

Nếu vết nứt sâu có nguy cơ nước lọt vào, bạn nên thay vỏ đèn (mặt kính/nhựa) thay vì thay cả cụm.

• Ưu điểm: Tiết kiệm chi phí đáng kể so với thay cả cụm đèn (đặc biệt với đèn LED/Xenon có Ballast/Chip đắt tiền).

• Quy trình: Thợ chuyên nghiệp sẽ tháo cụm đèn, sử dụng nhiệt để tách lớp keo cũ, lắp mặt nhựa mới và dán lại bằng keo dán đèn pha (keo Butyl) chuyên dụng để đảm bảo độ kín khít tuyệt đối.

(Cách Xử Lý Đèn Pha Bị Rạn Nứt - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Bảo Dưỡng Để Ngăn Ngừa Đèn Pha Bị Rạn

Để ngăn ngừa đèn pha bị rạn nứt, chủ xe cần chú ý không rửa xe khi đèn đang nóng, không sử dụng bóng đèn quá công suất và định kỳ phủ một lớp bảo vệ chống tia UV (Ceramic/Nano) cho đèn pha.

Biện pháp phòng ngừa hiệu quả:

• Tránh Sốc Nhiệt: Không xịt nước lạnh trực tiếp vào đèn pha ngay sau khi đi đường dài hoặc vừa tắt đèn.

• Sử dụng Bóng đèn Chuẩn: Chỉ lắp bóng đèn có công suất theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là 55/60W) hoặc nâng cấp đèn LED/Xenon chất lượng có hệ thống tản nhiệt tốt.

• Phủ bảo vệ định kỳ: Thực hiện phủ Ceramic hoặc lớp bảo vệ chống UV định kỳ 9-12 tháng/một lần để bảo vệ lớp nhựa bên ngoài khỏi tác động của môi trường.

• Tránh hóa chất mạnh: Không sử dụng các chất tẩy rửa mạnh, dung môi hoặc xăng dầu để vệ sinh đèn pha.

(Bảo Dưỡng Để Ngăn Ngừa Đèn Pha Bị Rạn - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)