Rotuyn lái ô tô (hay Rotuyn thước lái) là một khớp cầu cơ khí quan trọng thuộc hệ thống lái, có nhiệm vụ kết nối thanh răng của thước lái với ngỗng moay-ơ bánh xe. Rotuyn cho phép bánh xe quay góc lái theo sự điều khiển của vô lăng đồng thời linh hoạt di chuyển lên xuống theo hệ thống treo, đảm bảo xe vận hành ổn định và chính xác trên mọi địa hình. Hãy cùng chuyên gia phụ tùng tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt tìm hiểu về bộ phận này nhé!

1. Rotuyn Lái Ô Tô là Gì?

Rotuyn ô tô (Ball Joint) là một khớp cầu kim loại được bọc kín trong lớp cao su, hoạt động như khớp nối linh hoạt, cho phép các bộ phận chuyển động theo nhiều góc độ khác nhau. Rotuyn lái là bộ phận giúp truyền lực ngang từ thước lái đến bánh xe, giữ vai trò then chốt trong việc điều hướng và duy trì góc đặt bánh xe.

(Rotuyn Lái Ô Tô là Gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Chức năng chính của Rotuyn lái:

• Truyền lực điều khiển: Truyền chuyển động ngang từ thanh răng thước lái (steering rack) tới bánh xe.

• Tạo sự linh hoạt: Cho phép bánh xe xoay góc lái, đồng thời cho phép hệ thống treo dao động lên xuống mà không ảnh hưởng đến khả năng lái.

• Duy trì góc đặt: Giữ cho góc chụm (Toe) và góc nghiêng (Camber) của bánh xe luôn nằm trong giới hạn tiêu chuẩn.

[THAM KHẢO NGAY] Phụ tùng xe Mitsubishi chính hãng, Giá tốt nhất!

(Rotuyn Lái Ô Tô là Gì? - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

2. Phân Loại Rotuyn Lái Ô Tô (Rotuyn Lái Trong và Lái Ngoài)

Rotuyn lái ô tô được chia thành hai loại chính dựa trên vị trí lắp đặt: Rotuyn Lái Trong (Tie Rod End, Inner), kết nối trực tiếp với thanh răng thước lái; và Rotuyn Lái Ngoài (Tie Rod End, Outer), kết nối với Rotuyn lái trong và Ngỗng moay-ơ bánh xe.

(Phân Loại Rotuyn Lái Ô Tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Lưu ý: Rotuyn cân bằng trước xe ô tô (hoặc Rotuyn thanh giằng) là một loại Rotuyn khác, thuộc hệ thống treo, giúp giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua, không trực tiếp liên quan đến việc điều hướng của thước lái.

3. Dấu Hiệu Hỏng Rotuyn Lái Ô Tô (Rotuyn Lái Bị Rơ, Tiếng Kêu)

Dấu hiệu phổ biến nhất của Rotuyn lái hỏng là tiếng kêu lách cách hoặc cụp cụp khi đánh lái, chạy tốc độ chậm hoặc đi qua đường gồ ghề. Ngoài ra, vô lăng bị rơ (có độ trễ), khó giữ thẳng xe, và lốp bị mòn không đều cũng là các biểu hiện rõ rệt.

(Dấu Hiệu Hỏng Rotuyn Lái Ô Tô  - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Các dấu hiệu hỏng hóc và hậu quả:

• Vô lăng bị Rơ (lỏng): Là dấu hiệu Rotuyn bị mòn, tạo khe hở (rơ) tại khớp cầu. Gây cảm giác lái không chính xác, nguy hiểm khi đi tốc độ cao.

• Tiếng Kêu Lạch Cạch/Cụp Cụp: Khi khớp cầu Rotuyn đã mòn nặng, kim loại va chạm vào nhau khi xe chạy qua ổ gà hoặc cua gắt.

• Xe bị nhao lái: Xe có xu hướng kéo sang một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng, đòi hỏi phải ghì vô lăng.

• Lốp bị mòn không đều: Rotuyn bị rơ làm sai lệch góc đặt bánh xe, dẫn đến lốp bị mòn nhanh và bất thường.

• Cao su Rotuyn rách: Lớp cao su (chụp bụi) bị rách khiến nước và bụi bẩn xâm nhập, làm mòn và khô mỡ bôi trơn bên trong khớp cầu.

(Dấu Hiệu Hỏng Rotuyn Lái Ô Tô  - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

4. Chi Phí Thay Rotuyn Lái Ô Tô Giá Bao Nhiêu? (Giá Rotuyn Lái)

Chi phí thay Rotuyn lái ô tô trọn gói thường dao động từ 500.000 VNĐ đến 1.800.000 VNĐ cho mỗi bên bánh xe (bao gồm linh kiện và công thợ). Chi phí sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại Rotuyn (lái trong hay lái ngoài), dòng xe, và chất lượng linh kiện (chính hãng hay OEM).

(Dấu Hiệu Hỏng Rotuyn Lái Ô Tô  - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Bảng chi phí tham khảo (Rotuyn Lái Phổ Thông):

(Rotuyn Lái Ô Tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Lưu ý quan trọng khi thay Rotuyn:

• Thay cả cặp: Khi Rotuyn một bên bị hỏng (rơ, kêu), thường nên kiểm tra và thay thế Rotuyn tương tự ở bên còn lại để đảm bảo sự đồng đều và an toàn.

• Cân chỉnh bắt buộc: Sau khi thay Rotuyn lái, bắt buộc phải thực hiện quy trình cân chỉnh thước lái (cân chỉnh góc đặt bánh xe) để đưa góc chụm (Toe) về chuẩn, tránh mòn lốp.

5. Thay Rotuyn Lái Ô Tô (Cách Thay và Cân Chỉnh)

Việc thay Rotuyn lái ô tô yêu cầu thợ chuyên nghiệp vì cần dụng cụ đặc thù như vam Rotuyn (vam Rotuyn lái trong) và phải thực hiện bước cân chỉnh góc đặt bánh xe (alignment) bằng máy móc sau khi hoàn tất. Quá trình thay gồm: tháo bánh xe, tháo khớp Rotuyn cũ, lắp Rotuyn mới, và cuối cùng là điều chỉnh độ dài để Rotuyn mới khớp với thông số góc lái.

(Thay Rotuyn Lái Ô Tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Quy trình Thay Rotuyn cơ bản:

1. Chuẩn bị: Nâng xe lên, tháo bánh xe.

2. Tháo Rotuyn ngoài: Dùng vam tháo Rotuyn chuyên dụng để tháo khớp Rotuyn ngoài ra khỏi Ngỗng moay-ơ.

3. Tháo Rotuyn trong (nếu cần): Tháo chụp bụi, dùng vam Rotuyn lái trong để tháo Rotuyn ra khỏi thanh răng.

4. Lắp Rotuyn mới: Lắp Rotuyn mới vào, sau đó nối Rotuyn ngoài (và nhớ phải siết chặt đai ốc).

5. Cân chỉnh thước lái: Đưa xe lên thiết bị đo Alignment để điều chỉnh góc chụm (Toe) về thông số tiêu chuẩn, đảm bảo xe đi thẳng và lốp không bị mòn.

(Quy trình Thay Rotuyn Lái Ô Tô - Phụ tùng Mitsubishi An Việt)

Tại Phụ tùng Mitsubishi An Việt, chúng tôi Chuyên Cung cấp Phụ tùng Chính hãng cho tất cả các dòng xe Mitsubishi, từ Destinator, Xforce, Xpander, Outlander, Triton, Attrage, Mirage, Jolie, Zinger cho đến Pajero Sport,… Với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, An Việt cam kết mang đến sản phẩm chất lượng, đúng chủng loại, đúng giá trị, cùng dịch vụ tư vấn tận tâm, hỗ trợ khách hàng hết mình.

👉 Liên hệ Phụ tùng Mitsubishi An Việt tại đây để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!